SPRINT MOTOR é unha publicación integramente escrita en galego que intenta reflecti-la realidade do motor tanto da competición coma do sector comercial de Galicia e máis detalladamente da área metropolitana de Santiago de Compostela. Esta publicación naceu o ano 1995 recollendo as inquietudes dun grupo de xornalistas afeccionados ó motor convencidos da necesidade de ter un medio que se expresase na lingua galega e que recollese aspectos e contidos que xeralmente non eran divulgados por outras revistas ou xornais de carácter nacional e incluso autonómico. Ó longo deste período foron moitas e moitos os colaboradores que mes a mes foron construíndo este puñado de páxinas que xa son historia do xornalismo especializado desta terra. A partir de xaneiro do 2005 SPRINT MOTOR empezou a introducir a cor nas súas páxinas despois de preto de 100 números imprimindo en escala de grises. Este fito foi moi ben valorado por todos os actores implicados, sabedores do grande esforzo que isto nos supuxo como editores. En outubro do ano 2009 dimos un salto cualitativo e de calidade moi importante, SPRINT MOTOR comezou unha nova andaina en formato A4. Ou sexa, no que se coñece como formato revista. Agardamos que esta década que estamos a vivir vexa a culminación e consolidación de SPRINT MOTOR, que empezou sendo un pequeno proxecto para converterse nunha gran realidade. Vantaxes do transporte público en bus nas urbes


Na actualidade, as cidades enfrontan retos moi importantes en canto a mobilidade, contaminación e calidade de vida. Un dos piares fundamentais para abordar estes desafíos é o transporte público, e en particular, o autobús urbano. Os beneficios dun sistema de transporte público eficiente, accesible e ben xestionado son innumerables, tanto para os cidadáns como para a contorna urbana e o medio natural.

Unha das vantaxes máis evidentes do transporte público en autobús é a redución do tráfico. Nunha cidade onde predomina o uso de vehículos privados, as rúas satúranse rapidamente, creando embotellamentos que xeran tensións, perda de tempo e aumento do consumo de combustible. Os autobuses, ao ser capaces de transportar a decenas de persoas nunha soa viaxe, diminúen significativamente o número de coches en circulación, co que se mellora a fluidez do tráfico e se deixa máis espazo libre para aparcar.

Por outra banda, menos automóbiles na estrada significa menos emisións de gases contaminantes. A maioría das grandes urbes enfrontan problemas de calidade do aire que afecta seriamente a saúde pública. Os autobuses modernos, especialmente aqueles que funcionan con combustibles alternativos como o gas natural comprimido (GNC) ou a electricidade emiten moitos menos contaminantes que os vehículos privados con motores de combustión; no caso dos eléctricos cero emisións. Un sistema de buses eficiente pode ser unha ferramenta poderosa, e necesaria, na loita contra o cambio climático e a contaminación do aire.

O transporte público en autobús tamén é unha cuestión de equidade. Non todas as familias poden permitirse o luxo de ter un coche e moito menos dous. Para moitas persoas, o autobús é a única forma factíbel de desprazarse pola cidade. Un sistema de transporte público accesíbel garante que todos os habitantes, independentemente do seu nivel económico, teñan acceso á mobilidade pola cidade e a súa contorna.

Os autobuses tamén son esenciais para as persoas con discapacidades. A maioría dos buses urbanos modernos están equipados con ramplas e asentos reservados, o que facilita o acceso e a comodidade das persoas con mobilidade reducida. Este aspecto de inclusión é crucial para construír cidades máis xustas e equitativas.

Outra vantaxe destes vehículos é que se poden adaptar rapidamente aos cambios na demanda de transporte. Se unha nova zona da cidade comeza a desenvolverse, as rutas de autobuses poden axustarse para servir mellor a esa área, algo que non é tan doado de facer con outro tipo de transporte público, como pode ser o metro.

Para os cidadáns, o uso do bus tamén pode ser máis económico que o mantemento dun vehículo privado. Os custos asociados coa propiedade dun automóbil, incluída a gasolina, seguros, ITV, estacionamento e mantemento, son substanciais. En contraste, os billetes de autobús son xeralmente accesibles e poden estar subsidiados para certos grupos da poboación, como estudantes, discapacitados, xente nova, persoas maiores ou con baixos ingresos.

O transporte público non só ten vantaxes prácticas e económicas, senón tamén sociais. Os buses fomentan un sentido de comunidade. Nun autobús, as persoas interactúan, comparten espazos e experimentan xuntos a vida urbana. Isto pode axudar a romper barreiras sociais e culturais, fomentando unha maior cohesión social. Ademais, un sistema de transporte público ben utilizado pode revitalizar áreas urbanas, impulsando o comercio local e facendo que as rúas sexan máis seguras e animadas.

En resumo, o transporte público en bus ofrece innumerables vantaxes para as cidades. Reduce o tráfico e a contaminación, mellora a accesibilidade e a equidade, é económico e eficiente, e fomenta a vida comunitaria. Investir nun sistema de autobuses forte e ben xestionado debería ser unha prioridade para calquera Administración municipal que busque mellorar a calidade de vida dos seus cidadáns e a sustentabilidade da súa contorna. As cidades do futuro necesitan solucións de transporte intelixentes, cómodas e sostibles, e os autobuses son unha peza clave neste crebacabezas.


 





DESCARGA A REVISTA EN FORMATO PDF

Número 326 (07-24)
Número 327 (08-24)
Número 324 (05-24)
Número 325 (06-24)
Número 322 (03-24)
Número 323 (04-24)
Número 320 (01-24)
Número 321 (02-24)
Número 318 (11-23)
Número 319 (12-23)
Número 317 (10-23)
Número 316 (09-23)

Descarga AQUí os números de anos anteriores
 
© Sprint Motor